Pokretljivost spojnice odnosi se na sposobnost kompenzacije relativnog pomaka dviju rotirajućih komponenti. Pogreške u proizvodnji i ugradnji između spojenih komponenti, promjene temperature tijekom rada i deformacije pod opterećenjem itd., sve postavlja zahtjeve za mobilnost. Za prilike u kojima se opterećenje često pokreće ili se radno opterećenje mijenja, spojka mora imati elastične elemente koji imaju ulogu prigušivača i smanjenja vibracija kako bi zaštitili glavni pokretač i radni stroj od oštećenja ili neoštećenja.
Spojka ima dovoljnu čvrstoću i radni vijek, a uređaj s ograničenim proklizavanjem diferencijala ne može se koristiti jer je prednji kotač upravljač. Ako je diferencijal diferencijala prevelik, to će utjecati na performanse fleksibilnog upravljanja. Ako se promijeni oblik unutarnje i vanjske lopatice, razmak lopatica i viskoznost i karakteristike silikonskog ulja, može se poboljšati distribucija momenta spojke. Zagrijavanjem se povećava udaljenost između matice i vijka, a hrđa lako otpada, što olakšava uklanjanje vijka.
Za uklanjanje vijka treba odabrati odgovarajući alat, jer je nosiva površina vanjskog šesterokuta ili unutarnjeg šesterokuta vijka skliznula i oštećena, te će se teško ukloniti. Za vijke koji su zahrđali ili imaju mnogo mrlja od ulja, često se koriste otapala za prskanje spojeva između vijaka i matica kako bi otapalo moglo prodrijeti u navoje, što olakšava rastavljanje. Ako se vijci ne mogu ukloniti, može se koristiti grijanje.
Spojka prenosi veliki okretni moment i može postići visok stupanj poravnanja između dva vratila. Općenito se koristi za osovinski prijenos sa stabilnim opterećenjima, velikim brzinama ili visokim zahtjevima za prijenos. Spojka nema radijalnu, aksijalnu i kutnu kompenzaciju; spojka ima visoke zahtjeve za poravnanje dviju osovina. Kada postoji relativni pomak između dvije osovine, doći će do dodatnih opterećenja u stroju, što će pogoršati radne uvjete.