WGP spojka zupčanika kočnog bubnja

WGP spojka zupčanika kočnog bubnja

Spojka kočionog bubnja spojka je-za teške uvjete rada koja integrira "prijenos + kočenje". Njegovu funkciju kočenja uglavnom ostvaruje integrirani kočioni disk + vanjska kočnica.
Pošaljite upit
Opis

Opis proizvoda

Motor coupling factory

Spojka zupčanika kočionog bubnja

 

Koristimo dizajn zupčanika s bubnjem kako bismo kompenzirali aksijalno/kutno odstupanje, a integrirani kočioni disk podržava brzo kočenje. Prikladan je za teške-opterećenja, visoke-precizne prilike kočenja kao što su dizalice i metalurška oprema, s kompaktnom strukturom i pouzdanim prijenosom.

 

Spojka zupčanika bubnja s kočionim diskom spojka je-za teške uvjete rada koja integrira "prijenos + kočenje". Njegovu funkciju kočenja uglavnom ostvaruje integrirani kočioni disk + vanjska kočnica.

 

Saznajte više

 

Dijelovi spojke kočionog diska

 

Gear Coupling parts1, čahura zupčanika bubnja - vanjski zubi su u obliku bubnja-, spajaju se s unutarnjim zubima, omogućujući aksijalnu, radijalnu i kutnu kompenzaciju;

2,Unutarnji zupčanički prsten - zahvaća zube bubnja za prijenos okretnog momenta;

3, kočni disk - fiksiran na jednom kraju spojnice, surađujući s kočnicom kako bi se postiglo kočenje;

4, Spojna prirubnica - spojena na pogonsko vratilo/pogonsko vratilo;

5, sustav brtvljenja i podmazivanja - sprječava curenje masti i osigurava podmazivanje zubaca;

6, Pričvršćivači - vijci, ključevi, itd., kako bi se osigurala ukupna krutost.

 

Ova struktura kombinira fleksibilnost prijenosa i pouzdanu sposobnost kočenja, prikladnu za-tešku,-preciznu opremu.

 

 

Princip kočenjaspojke zupčanika bubnja

 

1. Struktura jezgre kočenja

Kočioni sustav WGP spojke sastoji se od dva dijela:
 Kočioni disk:

       Učvršćena izravno na vanjski rub spojke, obično je izrađena od legiranog čelika -otpornog na habanje (kao što je 42CrMo) ili lijevanog željeza visoke -čvrstoće (HT250).

       Površina je fino brušena kako bi se osigurao stabilan koeficijent trenja s čeljusti kočnice.

Vanjska kočnica (čeljust kočnice):

       To može biti hidraulička kočna čeljust, elektromagnetska kočnica ili pneumatska kočnica, ugrađena na bazu opreme i poravnata s kočionim diskom.

       Kočenje se postiže stezanjem diska kočnice radi stvaranja trenja.

 

Brake disc coupling principle

 

2. Proces kočenja

Korak 1: prijenos snage (normalan rad)
        Motor prenosi zakretni moment na osovinu opreme kroz zahvat zupčanika bubnja spojke.

        U ovom trenutku, kočnica je u otpuštenom stanju, a kočni disk se slobodno okreće sa spojkom.

Korak 2: Aktiviranje signala kočnice
        Kada je potrebno kočenje (kao što je nestanak struje, pritisnuta tipka za hitno zaustavljanje), upravljački sustav šalje signal kočnici.

         Klip hidrauličke/elektromagnetske/pneumatske kočnice gura tarnu ploču (kočnu pločicu) prema kočionom disku.

3. korak: Kočenje trenjem
        Frikcijska ploča kočione čeljusti čvrsto steže rotirajući disk kočnice, stvarajući veliko trenje.

Korak 4: Zaustavite kretanje
        Otpor trenja uzrokuje brzo usporavanje osovine opreme i konačno zaustavljanje (vrijeme kočenja je obično 0,5~3 sekunde, ovisno o inerciji opterećenja).

        Nakon kočenja čeljust kočnice ostaje stegnuta (kako bi se spriječilo klizanje tereta, npr. kuka dizalice).

 

Brake disc coupling

 

3. Zašto je WGP spojka prikladna za kočenje?

(1) Sposobnost kompenzacije odstupanja zupčanika bubnja
       Čak i ako postoji radijalno/kutno odstupanje osovine opreme, zupčanik bubnja i dalje može održavati glatki prijenos, izbjegavajući vibracije ili kvarove uzrokovane devijacijom osovine tijekom kočenja.

(2) Učinkovito odvođenje topline kočionog diska
       WGP kočioni disk obično je dizajniran s utorima za raspršivanje topline ili ventilacijskim otvorima kako bi se spriječilo pregrijavanje zbog kontinuiranog kočenja (visoka temperatura će smanjiti koeficijent trenja).

(3) Izravno kočenje strane tereta
      Tradicionalne kočnice ugrađene su na kraju motora, a kočenje treba proći kroz lanac prijenosa (veliko kašnjenje);

      Thekočioni disk WGP spojkedjeluje izravno na teretno vratilo, što ima brži odziv i posebno je pogodno za sigurno-kritičnu opremu kao što su dizalice.

 

održavanje zupčaste spojke


hoist motor coupling brake disc⚠️ Pregled kočionih diskova:

     Mjerite debljinu svaki mjesec (zamijenite ako je istrošenost > 10%).

     Na površini ne bi trebalo biti dubokih ogrebotina ili pukotina.

⚠️ Zamjena tarnih ploča:

     Zamijenite odmah kada je preostala debljina < 3 mm.

⚠️ Upravljanje podmazivanjem:

     Mast molibden disulfid treba dodati u dio zupčanika bubnja svakih 6 mjeseci.

 Strogo je zabranjeno prljanje kočionog diska uljem (sklizat će)!

 

 

proizvođači zupčastih spojnica

 

modular-1
Pružamo-uslugu na jednom mjestu

Crane Maxwell Co..Ltd fokusiran je na pružanje visoko-preciznih, visoko{2}}kvalitetnih spojnica za industrijsko područje.
Recite nam što vam je potrebno, naši će profesionalni inženjeri odmah odgovoriti i raditi s vama na odabiru i proračunu prikladnijih spojnih proizvoda za bolju realizaciju vašeg koncepta osovinskog prijenosa.

crtež spojnice kočionog diska

 

Brake Disc Coupling Drawing

 

parametri spojke kočionog diska

 

WGP spojka zupčanika bubnja

Model

Normalni zakretni moment
N.m

Dopuštena brzina
broj okretaja u minuti

Promjer otvora osovine
d1d2d3

Duljina rupe za osovinu L

D0

D

D2

D.

B

F

N

R

C

C,

C,

Masa
Kg

Rotacijska inercija
kg.m2

Količina masti
kg

Y

J1Z1

WGP1

800

7500

12,14

32

-

315

122

98

60

58

30

38

2

30

-

-

5.62

0.0078

0.11

16,18,19

42

-

20

-

-

20,22,24

52

-

10

-

-

25,28

62

44

3

19
23
29

18

30,32.35,38

82

60

12

40,42

112

84

12

WGP2

1400

6700

22.24

52

-

315

150

118

77

68

30

38

2.5

20

-

-

9.62

0.022

0.12

25,28

62

-

10

-
23
29

-

30,32,35,38

82

60

3

16

40,42,45,48,50,55,56

112

84

WGP3

2800

6300

22,24

52

-

355

170

140

90

80

30

49

3

33

-

-

16 6

0.047

0.2

25,28

62

-

23

-

-

30,32,35,38

82

601

3

23

25

40,42,45,48,50,55,56

112

84

29

16

60,63

142

107

36

WGP4

5000

5600

30,32,35,38

82

-

400
450
500

200

160

112

90

30

45

3

13

-

-

25.3

0.098

0.28

40,42.45.48,50,55,56

112

84

3

29
36

17

60,63,65,70,71,75

142

107

80

172

132

41

WGP5

8000

5300

30,32,35,38

82

-

400
450
500

225

180

128

100

30

45

4

23

-

-

34.7

0.174

0.45

40,42,45,48,50,55,56

112

84

3

29

19

60,63,65,70,71,75

142

107

36

80,85,90

172

132

41

WGP6

11200

5000

32,35,38

82

-

450
500
560
630

245

200

145

112

30

44

4

35

-

-

51.3

0.0293

0.5

40,42,45,48,50,55,56

112

-

5

-

-

60,63,65,70,71,75

142

107

38

20

80,85,90,95

172

132

43
48

100

 

-

WGP7

16000

4500

32,35,38

82

-

450
500
560
710

272

230

160

122

30

44

4

45

-

-

68

0.53

0.8

40,42,45,48,50,55,56

112

-

15

-

-

60,63,65,70,71,75

142

107

5

38

20

80,85,90,95

172

132

43
48

100,110

212

-

WGP8

22400

4250

55,56

112

-

450
500
560
710

290

245

170

136

30

44

5

29

-

 

79

0.71

0.95

60,63,65,70,71,75

142

107

5

38
43
48

80.85,90.95

172

132

100,110,120,125

212

167

WGP9

28000

4000

65,70,71,75

142

107

560
630
710
800

315

265

190

140

30

58

5

5

38
43
48
53

 

106.5

1.05

1.3

80,85,90,95

172

132

100,110,120,125

212

167

130,140

252

202

WGP10

45000

3550

75

142

-

630
710
800

355

300

225

165

30

58

6

28

-

 

159

1.74

1.6

80,85,90,95

172

132

5

43
48
53
63

 

100,110,120,125

212

168

 

130,1440,150

252

202

 

160

302

242

WGP11

63000

3000

85,90,95

172

-

710
800
900

412

345

256

180

40

58

6

15

-

 

159

3.67

2

100,110,120,125

212

167

8

51

 

130,140,150

252

202

56
66

 

160,170,180

302

242

WGP12

90000

2800

120,125

212

167

710
800
900

440

375

288

207

40

58

7

8

51

 

303

6.4

3.4

130,140,150

252

202

56

 

160,170,180

302

242

66
76

 

190,200

352

282

WGP13

125000

2500

140,150

252

202

800
900

490

425

320

235

50

58

8

8

56
66
76

 

291

10.45

4.4

160,170,180

302

242

190,200,220

352

282

WGP14

180000

2300

160,170,180

302

242

900
1000

545

462

362

265

50

65

9

10

68

 

523

17.48

6.6

190,200,220

352

282

78

240,250,260

410

330

 

Glavna veličina, masa i rotacijska inercija kočnog diska

Promjer D0

T

K

S

D5maks

Težina m/kg

Rotacijska inercija 1/kgm2

I

II

I

II

I

II

315

15

10

42

180

155

8.5

6.7

0.116

0.11

355

15

10

54

200

175

11.4

9.9

0.192

0.178

400

15

14

54

255

230

15.2

12.4

0.32

0.287

450

15

16

54

305

280

19.7

15.6

0.55

0.462

500

15

18

54

325

295

25

20

0.83

0.712

560

15

18

54

350

320

30.7

25.6

1.28

1.127

630

15

20

54

400

360

38.8

33

2.06

1.826

710

15

20

54

480

450

46.5

39.4

3.30

2.912

800

15

24

70

540

500

67.8

52.7

5.87

4.81

900

15

24

70

600

560

86.6

70.3

9.3

7.852

1000

20

30

80

620

560

128.8

115.1

17.4

15.65

Popularni tagovi: WGP spojka zupčanika kočnog bubnja, Kina Proizvođači, dobavljači, tvornica WGP spojke zupčanika kočnog bubnja, Spajanje kemijske industrije, Inženjering za spajanje, Spajanje prerade hrane, spoj za žiroskop, radijalno spajanje, Spajanje senzora

Pošaljite upit

(0/10)

clearall