Reduktor brzine=prijenosni okvir? Otkrivanje "srca" industrijskog prijenosa, kako prijenosni okvir mijenja svijet
U tvorničkoj radionici urla, iza laganih noževa vjetroagregata, pa čak i na vrhu vašeg dizala, nalazi se podcijenjeni "Power Magician": prijenosni okvir. Ova naizgled glomazna metalna kutija zapravo je skriveni prvak moderne industrije. Danas ćemo upotrijebiti perspektivu inženjera kako bismo vam pomogli da shvatite ovu ključnu komponentu koja je i poznata i nepoznata!
1, zašto se reduktor naziva "prijenosni kutija"? Suština reduktora je precizni sustav koji postiže "smanjenje brzine i povećanje zakretnog momenta" kroz set zupčanika. Baš kao što mjenjač automobila prilagođava brzinu automobila, industrijska prijenosna kutija pretvara rotaciju motora velike brzine u izlaz s visokim brzinama, potrebna oprema kroz kombinaciju zupčanika različitih veličina.
2, tri čarobne sposobnostiMjenjač
Pretvarač brzine
Je li brzina motora prebrza? Na primjer, motor od 3000rpm potrebno je samo 30rpm za pokretanje transportnog traka. Mjenjač je poput "industrijske kočnice" koja točno smanjuje brzinu.
Pojačalo napajanja
Kroz mrežu zupčanika, okretni moment se može pojačati sto puta (formula: izlaz zakretnog momenta=omjer smanjenja ulaznog zakretnog momenta ×).
Skrbnik energije
Učinkovitost prijenosa visokokvalitetnog prijenosa prelazi 97%, što je učinkovitije od bilo koje druge metode prijenosa koju su izmislili ljudi!
3, princip mjenjača
Kutija zupčanika je temeljna komponenta mehaničkog sustava prijenosa, koji ostvaruje prijenos snage, regulaciju brzine i pretvorbu okretnog momenta kroz mrežicu zupčanika. Njegov osnovni princip može se sažeti kao: "Mali pogon zupčanika
s velikim zupčanikom kako bi se smanjila brzina, a veliki zupčanik pokreće mali zupčanik kako bi povećao brzinu "
4, struktura mjenjača
Mjenjač se uglavnom sastoji od ulaznog vratila, seta zupčanika, izlaznog vratila, kućišta i sustava podmazivanja. Ulazna vratila je spojena na izvor napajanja za pokretanje aktivnog zupčanika, a prijenos napajanja postiže se mrežom s pogonom prijenosa; Korak po korak može prilagoditi brzinu brzine i okretnog momenta, a izlazna osovina prenosi prilagođenu snagu na aktuator; Kućište pruža podršku i brtvljenje, a sustav unutarnjeg podmazivanja smanjuje habanje prijenosa kroz uljnu kupku ili prisilnu cirkulaciju. Ovaj kompaktni i učinkovit konstrukcijski dizajn omogućuje mjenjaču da se prilagodi različitim zahtjevima za prijenos iz preciznih instrumenata u teške strojeve.
